Visão geral do alumínio 5083 e 5086
Pertence aoSérie 5xxx, ligado principalmente com magnésio.
Conhecido porexcelente resistência à corrosão, especialmente na água do mar.
Mais altoforça do que 5086, adequado paraaplicações estruturais.
Temperamentos comuns:H111, H116, H321, H32.
Também umLiga de grau marítimo-série 5xxxcom magnésio como principal elemento de liga.
Um poucomelhor resistência à corrosão em ambientes marinhos extremosdevido ao menor teor de liga.
Um poucomenor resistência à traçãoque 5083, mas mantém excelenteconformabilidade.
Temperamentos comuns:H32, H34.
Comparação de composição química
| Liga | Mg (%) | Mn (%) | Cr (%) | Fe (%) | Si (%) | Cu (%) | Zn (%) | Outro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0–4.9 | 0.4–1.0 | 0.05–0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.25 | Todo o resto |
| 5086 | 4.0–4.9 | 0.2–0.7 | 0.05–0.25 | 0.5 | 0.4 | 0.1 | 0.25 | Todo o resto |
Notas:
Ambas as ligas são altamente resistentes à corrosão da água do mar.
5083 tem um pouco mais de manganês, contribuindo paramaior resistência.
O baixo teor de manganês do 5086 permiteconformabilidade ligeiramente melhorem formas complexas.
Comparação de propriedades mecânicas
| Propriedade | 5083-H111 / H321 | 5086-H32 |
|---|---|---|
| Resistência à tração (MPa) | 275–305 | 275–305 |
| Força de rendimento (MPa) | 145–215 | 125–215 |
| Alongamento (%) | 12–16 | 12–18 |
| Dureza (HB) | 65–80 | 60–75 |
| Resistência à corrosão | Excelente (água do mar e atmosfera marinha) | Excelente (um pouco melhor em condições extremas) |
| Soldabilidade | Excelente fissuração mínima-na zona afetada pelo calor | Excelente, altamente adequado para soldagem |
Notas:
Ambas as ligas sãonão-tratável-calor, o fortalecimento ocorre atravéstrabalho a frio (têmpera-H).
As juntas soldadas em 5083 e 5086 são altamente confiáveis para estruturas marítimas.
5083 ofertasresistência ao escoamento ligeiramente maior, tornando-o preferível paraestruturas de casco de alta-tensão.
Comparação de soldabilidade
5083 Alumínio:
Excelentesoldabilidade a arco e MIG/TIG.
Risco mínimo de trincas nas seções soldadas.
A zona-afetada pelo calor é estável devido ao alto teor de magnésio.
5086 Alumínio:
Extremamenteboa soldabilidade, muitas vezes preferido parageometrias de solda complexas.
Resistência ligeiramente melhor acorrosão intergranularem torno de soldas.
Resumo:
Ambas as ligas apresentam bom desempenho na soldagem, mas5086 pode oferecer desempenho de corrosão ligeiramente melhor em juntas soldadassob extrema exposição à água do mar.
Pararesistência estrutural-aplicações críticas, 5083 é geralmente preferido.
Aplicações Típicas
5083 Alumínio:
Cascos e conveses de navios
Plataformas e plataformas petrolíferas offshore
Vasos e tanques de pressão
Componentes estruturais em ambientes marinhos
5086 Alumínio:
Pequenos barcos e iates
Painéis do casco que exigem alta resistência à corrosão
Estruturas arquitetônicas marítimas
Decks e acessórios em aplicações costeiras
Escolhendo entre 5083 e 5086
| Fator | 5083 | 5086 |
|---|---|---|
| Força | Maior resistência ao escoamento para componentes estruturais | Um pouco mais baixo, adequado para painéis e menos carga-de peças críticas |
| Resistência à corrosão | Excelente | Excelente, um pouco melhor para ambientes extremos |
| Soldabilidade | Excelente | Excelente, ligeiramente preferido para formas complexas |
| Formabilidade | Bom | Um pouco melhor, mais fácil de dobrar/formar |
| Custo | Um pouco mais alto devido à força | Um pouco mais baixo |
Recomendação:
Peças marítimas estruturais-de alta resistência: 5083-H321/H116
Painéis, cascos e componentes com curvaturas complexas: 5086-H32
Alumínio 5083 vs 5086 – Guia de comparação rápida
| Recurso | 5083 Alumínio | 5086 Alumínio | Notas |
|---|---|---|---|
| Série | 5xxx (liga de magnésio) | 5xxx (liga de magnésio) | Ambas as ligas de alumínio-de grau marítimo |
| Opções de temperamento | H111, H116, H321, H32 | H32, H34 | Trabalhado-a frio, não-tratável-a quente |
| Resistência à tração (MPa) | 275–305 | 275–305 | Muito semelhante |
| Força de rendimento (MPa) | 145–215 | 125–215 | 5083 um pouco mais forte |
| Alongamento (%) | 12–16 | 12–18 | 5086 um pouco mais dúctil |
| Dureza (HB) | 65–80 | 60–75 | Pequena diferença |
| Resistência à corrosão | Excelente | Excelente (um pouco melhor em condições extremas de água do mar) | Ambos excelentes para ambientes marinhos |
| Soldabilidade | Excelente, rachaduras mínimas | Excelente, altamente adequado para soldagem complexa | Ambas as ligas são altamente soldáveis |
| Formabilidade | Bom | Um pouco melhor | 5086 mais fácil de dobrar e moldar |
| Custo | Um pouco mais alto | Um pouco mais baixo | Depende do fornecedor e da disponibilidade |
| Aplicações Típicas | Cascos e conveses de navios, plataformas offshore, vasos de pressão, componentes estruturais | Pequenos barcos e iates, painéis de casco, acessórios marítimos, estruturas arquitetônicas | 5083 para alta-resistência; 5086 para peças focadas em corrosão/formabilidade- |
Guia de seleção rápida
Escolha 5083se:
Você precisaalta resistência estrutural.
As aplicações envolvemcasco, convés ou estruturas{0}de suporte de carga.
Escolha 5086se:
Resistência à corrosão em ambientes marinhos agressivosé crítico.
Os componentes exigemflexão ou modelagem complexa.
As aplicações incluempainéis, acessórios e embarcações marítimas menores.
Conclusão
AmbosLigas de alumínio 5083 e 5086são excelentes opções para aplicações marítimas. A decisão depende do seuprioridades do projeto:
5083= melhor resistência estrutural, ideal paracasco e áreas de{0}}carga alta.
5086= resistência à corrosão e conformabilidade ligeiramente melhores, ideal parapainéis, acessórios e formas complexas.
Ao compreender as diferençasresistência, soldabilidade e resistência à corrosão, engenheiros e equipes de compras podem garantirestruturas marítimas-duradouros, seguras e de alto{1}}desempenho.
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